... aber wir müssen genau
von Ihnen wissen, was wir tun sollen.

Wenn Sie uns Ihre Teile schicken, brauchen wir genaue schriftliche Instruktionen und Informationen darüber, wann und wie wir Sie telefonisch erreichen können, falls es Rückfragen gibt.

Falls Sie selbst kommen, bringen Sie bitte ein wenig Zeit mit, denn die für Sie durchzuführenden Arbeiten müssen erfaßt werden. Evtl. werden auch einige Fotos gemacht. Auch wenn Sie persönlich kommen, sind im Vorfeld abgefaßte schriftliche Instruktionen hilfreich. In jedem Fall ist es sinnvoll, wenn Sie telefonisch mit uns einen Anliefertermin vereinbaren.

Wichtig ist, wenn Sie uns montierte Motoren zum Strahlen übergeben, daß Sie dafür sorgen, daß alle Öffnungen hermetisch verschlossen sind.

Sonst besteht die Gefahr, daß Strahlgut in den Motor eindringt. Aus Sicherheitsgründen müssen Sie den Motor nach dem Strahlen spülen.

Der Motor eines Maserati nach der Wiedermontage.

Unzweifelhaft: Ein schönes Stück! Beschichtet mit einer Spezialstrucktur.

Das zugehörige Auto finden Sie weiter unten.

Meistens lohnt sich solch aufwendige Bearbeitung, denn das Ergebnis kann sich in aller Regel sehen lassen.

Aber bitte: Wenn Sie Teile beim Pulverbeschichter aufarbeiten lassen wollen, bereiten sie nichts vor, keine Spachtelungen oder dergleichen. Wir benötigen als Basis unserer Arbeiten immer das nackte Metall.

Darum: Demontieren Sie nur und geben dann Ihre Teile ab und besprechen mit uns den gewünschten Leistungsumfang.

Die Entscheidung darüber, ob Sie Ihren Rahmen oder, oder, oder in seidenmatt, seidenglänzend oder hochglänzend beschichtet bekommen, treffen Sie.

Es können auch Glimmer- oder Metalliceffekte sein, Sie haben die Wahl.

Wir beraten Sie aber gern in technischer Hinsicht.

Pulvergrundieren

Ein reines Schönwetterfahrzeug wird darauf verzichten können. Darüberhinaus empfiehlt sich die Grundierung immer dann, wenn man wirklich lange Freude auch an strapaziertem Material haben möchte und nicht jede kleine Verletzung gleich zu Unterrostungen führen soll.

Wichtig ist dabei eine handwerklich saubere Ausführung der Arbeit. Das setzt Vertrauen voraus, da die Qualität der Vorarbeiten nach Aufbringen der Deckschicht nicht mehr kontrolliert werden kann.

Siehe auch unser Kapitel: Tipps und Hinweise

Trotz aller technischen Vorteile genügt die Pulverbeschichtung in der Regel nicht den hohen Ansprüchen des Restaurateurs an den Lackverlauf bei sichtbaren Karosserieteilen.

Deshalb endet unser Part bei solchen Teilen nach dem Strahlen und dem Aufbringen einer hochwertigen Korrosionsschutzschicht.

Thema Alufelgen

Auch die beschichten wir natürlich für Sie. Aber es müssen Ihnen schon besonders liebe Stücke sein.

Und wertvolle! Sonst ist der Neukauf günstiger. Der Schwabe sagt in
solchen Fällen: "Dös is deuer"

Nein, Spaß beiseite. Die Beschichtung von Felgen birgt sehr viele Risiken. Und deshalb sind unsere pauschalierten Preise für diese Leistung recht hoch.

Tipp: Felgen mit geringsten Oxydationsspuren nicht beschichten lassen, Magnesiumfelgen nie beschichten lassen!

Noch einmal eine Dürkopp, nur diesmal ein anderer Geschäftszweig.

Weiter oben hatten wir schon ein Motorrad. Jetzt ein Nähmaschinengestell.

Dieses steht beispielhaft für die vielen anderen möglichen Restaurationsobjekte, die wir hier noch anführen könnten.

Wie gesagt: Vieles ist möglich.
Fragen Sie uns einfach!

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